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2020-08-20

冠航吊索具助力于湛江灣海底隧道建設


近日,廣湛高鐵湛江灣海底隧道首幅地下連續墻順利吊裝入槽。地下連續墻簡稱地連墻,是盾構始發井基坑開挖的支撐和圍護結構,為基坑開挖的第一個步驟,主要作用是截水、防滲、承重、擋水等。


首幅地連墻位于隧道東端,為盾構機始發井圍護結構,兩臺大型履帶吊相互配合,吊環、卸扣、吊裝帶、鋼絲繩等吊索具搭配使用,將焊接成型的巨大鋼筋籠吊起,空中轉體后送至深槽的正上方,然后緩緩精準入槽。之后,澆筑混凝土,為始發井基坑開挖提供安全保障。

廣湛高鐵采用盾構隧道形式,將穿越湛江灣海底,該隧道為全線控制性工程,隧道全長9640米,同時也是我國目前獨頭掘進最長的大直徑穿越高鐵盾構隧道。


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